学习进行时｜习近平总书记讲述的英烈故事

中新网重庆9月25日电 (张旭 周毅)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，9月25日，随着“长江号”盾构机在重庆市渝中区顺利接收，标志着渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段顺利贯通。　　渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道是长江上游第一条高铁穿江隧道，由中铁二院勘察设计、中铁十四局承建，是渝厦高铁全线关键控制性工程。图为“长江号”盾构机接收现场。张旭 摄　　该隧道跨越重庆市渝中区与南岸区，为单洞双线高速铁路隧道，全长11942米，起始于重庆火车站，沿途下穿市政道路、高架桥梁、轨道交通线、建筑群、长江主航道及南山山体，整体呈现“穿山、穿城、穿江、穿水”的复杂特点，施工难度大，技术要求极高。　　据中铁十四局相关负责人介绍，渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段全长3845米，穿越长江段长达1282米，采用的是自主选型设计的“长江号”泥水平衡盾构机，开挖直径达12.66米，施工过程中面临高水压、复杂地质等挑战。　　据渝黔铁路有限责任公司有关负责人介绍，建设者们为“长江号”盾构机特别定制了一系列先进技术解决方案，配置了高精度气液压力平衡系统、高压冲刷系统和带压重型刀盘等关键装置，并创新引入了有害气体自动监测、主驱动密封压力自动平衡等先进技术。图为“长江号”盾构机接收现场。张旭 摄　　此外，中铁二院技术团队通过自主摸索与技术创新，首创“上部拱盖复合式衬砌+下部边墙锚杆挡墙叠合二衬结构”的洞室结构设计，攻克了3500吨级大直径盾构机在洞内精准组装、始发等难题，填补了行业技术空白。　　渝厦高铁是中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。目前，渝厦高铁重庆东至长沙段、赣州至厦门段已开通，待其重庆至重庆东段、长沙至赣州段建成后，共同形成重庆至厦门的高铁大通道。(完)--> 【编辑:李太源】

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在这种情况下，虽然，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...

经过系统分析，中新网上海9月30日电 (记者 陈静)记者30日获悉，在“复旦大学-新加坡管理大学2025年度人工智能、数字治理与可持续社会论坛”上，复旦大学与新加坡管理大学正式签署战略合作协议，将两校关系升级为战略合作伙伴关系。-->　　这是两校近二十年合作积淀的重要成果。自2008年开启本科交换项目以来，两校在人才培养、学术研究、学科交流领域持续深耕，先后联合成立“中国发展联合研究中心”、推出法学硕士双学位项目、开展经济学与信息系统领域研究合作，并围绕“建设亚洲金融中心”等主题举办多场高水平论坛，为战略合作奠定了坚实基础。此次战略合作的达成，为两校深化人才联合培养、科研协同创新开辟了新路径。　　据悉，未来，两校将围绕人工智能治理、计算社会科学等交叉学科领域，持续推出标杆性合作成果。在签约仪式上，复旦大学校长、中国科学院院士金力表示，两校不仅追求学术卓越，更积极以知识和智慧服务社会、创造未来。他希望两校充分发挥学科互补优势，合作设立聚焦“数字技术与社会”的跨学科联合项目，重点围绕人工智能、数字治理与城市可持续发展等交叉领域，致力于构建新知识体系、提出创新解决方案。　　新加坡管理大学校长江莉莉指出，此次合作关系的升级，充分体现了两校共同致力于为社会发展创造深远影响的共同愿景。新加坡管理大学与复旦大学将携手应对当今与未来的重大社会挑战，推动可持续和包容性的城市发展，培养面向未来的人才，并探索应对老龄化社会的创新策略。(完) 【编辑:陈海峰】

值得注意的是，今后，新华社北京10月1日电(记者赵文君)今年10月1日起，市场监管总局发布的《经营者集中申报规范》正式施行。　　根据《中华人民共和国反垄断法》规定，经营者集中达到国务院规定的申报标准的，经营者应当事先向市场监管总局申报反垄断审查，未申报或者申报后获得批准前不得实施集中。　　这一规范旨在便利企业规范、高效申报，助力企业投资并购，明确了经营者集中申报的申报条件、申报材料、申报流程的相关要求。　　在申报条件...